Нарастващите морски превози предлагат възможности за износителите на морски дарове

Тази седмица несигурността в световното океанско корабоплаване се появи отново, но последните данни показват, че индустрията може да завие. Според най-новия Freightos Baltic Index тарифите за транс{1}}тихоокеански контейнерни превози на изток, които намаляват през 2025 г., показват признаци на възстановяване. Цените от Азия към пристанищата на западното крайбрежие на САЩ се повишиха с 18% до $1687 за четиридесет-футова еквивалентна единица (FEU), докато тарифите за Източното крайбрежие се увеличиха с 2% до $3071 за FEU.

Това възстановяване сигнализира за по-стабилна пазарна среда след ниските точки от 2023 г. За китайските износители на морски дарове, особено на замразена риба и калмари, тази тенденция е значителна. Стабилните тарифи за доставка и логистиката не само намаляват рисковете при износа, но също така осигуряват по-надежден транспорт за морските продукти до пазарите в Северна Америка, Европа и Африка.

Анализаторите отбелязват, че възстановяването на търсенето и корекциите на капацитета са основните двигатели зад стабилизирането на курса. Докато световната търговия постепенно се възстановява, китайските компании за морски дарове имат ценна възможност да разширят задграничните пазари, да подобрят конкурентоспособността на износа и да предложат на клиентите по-надеждна верига за доставки.