Защо ставката на международния превоз на контейнери нараства силно？

От тази година международният пазар на контейнери продължава да нараства, като международният логистичен транспорт и търговия имат огромно влияние.

До края на август индексът на експортните контейнерни превози на Китай' достигна 3079 пункта, което е с 240,1% повече от същия период на 2020 г., което е повече от два пъти рекорда от 1336 пункта преди последното покачване.

Този кръг от повишения на цените е по-широк. Преди 2020 г. увеличението на цените на навлото на пазара на контейнери беше концентрирано главно в някои маршрути и някои периоди, но този път общото покачване, линия за Европа, линия на Съединените щати, линия на Япония и Южна Корея, линия от Югоизточна Азия, линия по Средиземно море и други основните маршрути се увеличават съответно с 410,5%, 198,2%, 39,1%, 89,7% и 396,7% в сравнение с края на 2019 г.

Повишаване на ставката на навлото'безпрецедентно'

От гледна точка на доставките, ефективността на работа на корабите е намаляла значително поради въздействието на COVID-19. Държавите засилиха усилията си за предотвратяване и контрол на вносни случаи в пристанищата, удължиха времето за акостиране на кораби в пристанищата и намалиха ефективността на оборота на веригите за доставка на контейнери. Средното увеличение на пристанищното време за кораби е около 2 дни, а за кораби в северноамерикански пристанища е повече от 8 дни. Спадът в оборота наруши първоначалния баланс, оставяйки дефицит на предлагане от около 10 процента в сравнение с 2019 г., когато основният баланс на търсенето и предлагането беше лек излишък.

Продължаващият недостиг на екипаж също изостря недостига. Сложната епидемична ситуация при големите моряци като Филипините и Индия, съчетана със смяната на екипажите и карантината, доведоха до непрекъснато нарастване на разходите за екипаж на морския пазар.

Нарушена от горепосочените фактори, нормалната връзка между пазарното предлагане и търсене се обърна бързо и цените на контейнерните превози продължиха рязко да се покачват.

Статистиката на UNCTAD, Китай's Митници и пристанища показват, че от преди избухването до юли тази година, повече от 80 процента от световната търговия се е извършвала по море, докато делът на Китай' Вносът и износът по море нарасна от 94,3% преди избухването на 94,8% сега.

& quot;Кабина трудно се намира" кога да се облекчи

Покачващите се тарифи за превоз не само са неблагоприятни за търговските предприятия, но също така носят големи рискове и несигурност за корабните предприятия в дългосрочен план.

Международният корабен гигант CMA CMA даде да се разбере, че ще спре повишаването на лихвите на спот пазара от септември тази година до февруари 2022 г. Hapag-lloyd каза също, че са взети мерки за замразяване на лихвите.

& quot;Очаква се, че краят на 2021 г. ще въведе пиковата точка на пречупване на пазара на товари, след което товарът постепенно ще навлезе в пространството за корекция, разбира се, не може да изключи въздействието на несигурността на извънредните ситуации." Главният консултант на Шанхайския международен изследователски център за корабоплаване, директорът на Международния изследователски институт по корабоплаване Джанг Йонгфен.

& quot;Дори предлагането и търсенето да се възстановят напълно до нивата от 2019 г., ще бъде трудно ставките на навлото да се върнат към нивата от 2016 до 2019 г. поради нарастващите разходи от различни фактори." каза Джия Дашан.

Имайки предвид сегашните високи цени на навлото, все повече и повече спедитори са склонни да подписват дългосрочни споразумения и да блокират цените на навлото, а дългосрочните споразумения постепенно се увеличават на пазара.

Държавните ведомства също полагат активни усилия. Разбираемо е, че Министерството на транспорта, Министерството на търговията и други съответни ведомства са приложили активни политики за насърчаване на разширяване на производството на контейнери, насочване на линейните компании към разширяване на капацитета, подобряване на ефективността на логистичните услуги и много други аспекти, за да гарантират стабилността на международната промишленост. верига и верига за доставки.

г-жо Миа

Изпълнителен директор по продажбите

Отдел продажби



Xiamen Caharbor Imp&Exp Co., Ltd

уеб:www.caharborfood.com

Телефон: +86 178 0598 0622 (wechat / whatsapp / line/ zalo)